آموزش برق خودرو

یکسره کردن سوییچ خودرو

سوییچ پارس، سمند و 405

دقت شود : تمامی مراحل ذیل باید در صورت باز بودن قفل فرمان خودرو انجام شود

یکسره کردن سوییچ خودرو یک راهکار ساده جهت روشن کردن خودرو در مواقع اضطراری می باشد. زمانیکه سوییچ خودرو بدلیل اشکال مکانیکی یا الکتریکی عمل نمی کند طبیعتاً امکان استارت زدن و روشن کردن خودرو توسط سوییچ وجود ندارد. درچنین حالتی راهکار اضطراری یکسره کردن خروجی IG1 سوییچ می باشد.

در کلیه ی خودروها جهت روشن کردن خودرو در چنین شرایطی تنها برق دار کردن سیستم انژکتوری خودرو کافی است اما ازآنجا که ممکن است استفاده از تجهیزاتی چون برف پاک کن و بخاری تحت شرایطی گریزناپذیر باشد علاوه بر برق دار کردن IG1 باید ترمینال یا ترمینال های متصل به این تجهیزات را نیز جهت استفاده برق دار نمود.

این کار را می توان توسط چند تکه سیم از روی سوکت های متصل به مغزی سوییچ و یا از محل قرارگیری فیوزها در جعبه فیوز انجام داد. انجام اینکار مثل اینست که سوییچ خودرو کاملاً باز باشد بنابراین دراین حالت به راحتی می توان با اتصال پیچ بالای اتوماتیک استارت (پیچ B) به فیش تحریک اتوماتیک (فیش S) درحالت خلاص و یا با هل دادن خودرو را روشن نمود.

جهت یکسره کردن خروجی های سوییچ یک خودرو باید با سیستم برق آن خودرو و رنگ بندی سیم های سوییچ آشنایی داشته باشید و ترمینال های سوییچ را بشناسید و نیز محل قرارگیری فیوزهای برق دایم و برق باسوییچ را بدانید و یا بتوانید با انجام تست های لازم انها را بیابید.

مرحله IGN سوییچ (IG1 و IG2)

دراینجا رنگ بندی سوکت ها و سیم های متصل به مغزی سوییچ خودروهای پژو ۴۰۵، پارس و سمند توسط وبسایت تخصصی کارساز (گروه آموزشی جنگل) جهت آشنایی شما مخاطبین عزیز با ترمینال های سوییچ معرفی می گردد.

سیم-های-سوییچ-پژو-405-سمند-پارس
سیم-های-سوییچ-پژو-405-سمند-پارس

یکسره کردن IG2

سوکت قهوه ای: پایه دوم سیم ابی (برق دائم)، پایه اول سیم قهوه ای ترمینال IG2 (تغذیه ی تجهیزات اصلی)

یکسره-کردن-سوییچ-مرحله-IG2
یکسره-کردن-سوییچ-مرحله-IG2

یکسره کردن IG1

سوکت خاکستری: پایه یک سیم زرد ترمینال ACC (تغذیه ی تجهیزات جانبی) به سوکت مشکی پایه دوم سیم سفید (برق دائم) ترمینال IG1 سوییچ (تغذیه ی سیستم انژکتوری. سیستم شارژ و راهنما)

یکسره-کردن-سوییچ-مرحله-IG1
یکسره-کردن-سوییچ-مرحله-IG1

مرحله استارت خودرو

سوکت مشکی: پایه دوم سیم سفید (برق دائم) و پایه اول سیم آبی ترمینال ST (جهت تحریک اتوماتیک استارت) 

یکسره-کردن-استارت-پژو-405-سمند-پارس
یکسره-کردن-استارت-پژو-405-سمند-پارس

نوشته های مشابه

‫17 دیدگاه ها

  1. چجوری باید سویچ زیر فرمون‌اردی رو بیرون بیارم میخام‌تعویضش کنم انگاری جوش داده شده زیر قرمون و‌بیرون‌نمیاد

    1. سلام و درود، احتمالا قفل فرمان بسته شده اجازه بیرون امدن مغذی نمی دهد اگر بتونید ستون فرمان آزاد کنید راحت سوییچ و متعلقات آزاد می شود خودمم این مورد برام پیش اومده حتما دقت کنید فرمان وقتی باز می کنید تنظیم فرمان بهم نخورد. باسپاس

  2. با سلام و عرض خسته نباشید
    ممنون که علمتون رو به اشتراک گذاشتید.
    یک سوال داشتم از خدمتتون،این سیم قهوه ای سوکت طوسی برای چیست؟ و حداکثر جریانی که ممکن است از برق اصلی یا سیم های دیگر عبور کند چه قدر است؟ مثلا میشه با رله فن 40 آمپر رله کرد؟

    ممنون از وقتی که گذاشتید

    1. درود
      سیم قهوه ای سوکت طوسی برق ACC سوییچه که توی پژو و سمند تجهیزاتی مثل ساعت و رادیوپخش و شیشه بالابر و…. رو تغذیه می کنه. جریان مجاز عبوری از سیم هم بستگی به سطح مقطع سیم داره. این سیم ضخامتش حدودی 2.5 هست طبق جدول سیم ها نهایت 20 آمپر جریان عبور می دهد. بستن رله فن پیشنهاد نمی کنم!!
      سپاس

  3. سلام مهندس
    عرض ادب و احترام و خسته نباشید خدمت شما و عزیزانی که شمارو یاری میکنن با دقت و ظرافت و به این زیبایی مسائل و مشکلات و راه حل‌های کلیه خودرو‌هارو اینطور واضح و شفاف ک هر شخصی با هر اندازه هوش و زکاوتی بتونه خیلی راحت متوجه بشه و از همه مهمتر بتونه اون اشکال رو رفع کنه، باید ب شما مهندسین و نخبگان عزیز دست مریزاد گفت…
    من در حال حاضر کارم تعمیرات لوازم خانگی هست
    ۵ سال کلیه تعمیرات خودرو رو ب صورت حرفه‌ای آموزش دیدم، بخاطر کارم زیاد اهل موبایل و اینترنت نبودم و نیستم، این سایت رو یکی از دوستانم بهم معرفی کرد
    واقعاً شوکه شدم وقتی این سایتو دیدم
    واقعاً نفهمیدم ۵ ساعت چطور گذشت..
    ببخشید مهندس زیادی تایپ کردم، بذار رو حساب عالی بودن و حرفه‌‌ای بودن خودتون…
    فقط خواستم بگم شک نکنید که بهترینید
    موفق و پیروز و سلامت باشید…

  4. سلام.من.پراید۸۵دارم.استارت.میخوره.ولی.برق.سرکویل.وسوزناندارم.چراغا.وایسیوبرق.ندارن.راهنمایی.گنین

    1. سلام و درود، به احتمال خیلی زیاد جعبه فیوز اصلی (فیوزهای سیمی) یا سیم کشی ایراد دارد. برق کویل و انژکتورها از رله دوبل میاد و برق رله دوبل از فیوزهای سیمی. برق ecu و چراغها هم از فیوز سیمی میاد.

  5. سلام ببخشید اگه یک سیم رو به فیش اتوماتیک استارت وصل و سر دیگر را به قطب مثبت باطری وصل کنیم خودرو روشن میشود ممنون اگه راهنمایی کنید

    1. درود، فیش های اتوماتیک سه عدد هستند St که برای ارتباط با سوییچ، Bat برق دائم باتری، M فیش موتور استارت. مشخص نکردید کدام فیش اگر قصد شما یکسره کردن باشد حتما باید به فیش پایین یا موتور استارت برق برسد
      دقت شود پس از روشن شدن موتور خودرو برق نباید یکسره به این بخش برسد..

  6. استاد منظورم ترمینال سوییچ هستش دو پیچ نه ممظورم اینه که اگه کابل رو به ترمینال سوییچ وصل و کابل دیگر را به قطب مثبت باطری وصل کنیم خودرو روشن میشود ممنون

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا